单列调心滚子轴承

添加时间：2016-04-07

   单列调心滚子轴承结构与调心滚子轴承类似，但只有一列滚子。该系列特别适用于径向载荷大及需要补偿对中误差的场合。在有冲击的径向载荷下，其结构强度的优越性十分突出。单列调心滚子轴承不能传递大的轴向载荷，一般情况下不可分离。
　　单列调心滚子轴承内孔有圆柱孔和圆锥孔（代后后缀K为1：12），径向游隙不同于双列调心滚子轴承，同一内孔尺寸的径向游隙相对要小得多，但圆锥孔游隙相对圆柱孔径向游隙又要大一些。在正常载荷作用下，该类轴承内圈旋转时的可补偿角度偏差达4°。
　　单列调心滚子轴承202和203系列属于轻窄或中窄系列，同样外形尺寸的套圈，其宽度相对要窄一些，该系列轴承外圈滚道为球面，R位于轴承对称中心。内圈滚道为凹形弧面，两侧带挡边，一组鼓形滚子，保持架类型既可采用窗式玻璃纤维增强型聚酰胺（尼龙）66保持架（后缀TN1）也可采用机加工黄铜类实体保持架（后缀MB）。尼龙保持架可持续在120°温度以内工作，若需在250°高温以下工作，则应选择黄铜实体保持架。
　　该类轴承套圈热处理已普遍进行高温回火，因此，一般都允许在150°以下正常工作，若需更高工作温度下仍须保持尺寸稳定，则必须注意轴承套圈和保持架的选择是否合适。
　　轴承的极限转速是针对开式轴承的，当轴承处于接触密封时，受油脂稠度、填脂量，接触唇形式和接触程度，其允许转速要远低于开式轴承。
　　为便于补充润滑，轴承外圈中部有一条润滑槽和油孔三个（代号后缀/W33），为避免滚子最大直径处弧面与油孔正交，油孔被适当错位。
　　该系列轴承套圈和滚动体材料均采用精炼真空脱气。Gcr15轴承钢。套圈经锻、车、热处理、磨、超精研，精制而成，各零件相互之间配合良好，装配后成品各项技术指标符合设计标准和客户要求，外观经防腐处理后色泽均匀，可与国外品牌媲美，在性价比方面略胜一筹，欢迎国内外客户前来洽谈，订购。